Très complet ce guide, merci Gabriel pour le partage.
De conception autrichienne, des véhicules électriques chinois :
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Quadricycle « ULTIME CARGO » moteur pédalier 130Nm
https://www.damius.com/fr/nos-tricycles-et-velos/velos-quadricycles-electrique.html
Les dirigeants de cette société sont passés sur une émission la semaine dernière:
Prix de vente (8000 euros)
Produit encore au niveau de prototype, il sera sur le marché dans 18 mois (donc pas possible de voir si le produit se vend bien). Ils vendaient 7 % de leur entreprise pour 1 million d’euros!!!
De plus je ne suis pas convaincu par la direction à l’arrière. J’ai déjà essayé sur mes premiers concepts à grande vitesse il était impossible de rouler droit malgré une fourche arrière qui aidait a stabiliser.
Aprés 2 bascullements j’ai abandonné ce genre de direction qui est OK pour une moissonneuse batteuse ou un chargeur à fourche mais par pour un véhicule qui va à plus de 15 km/h…
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Un VAE démontable à durée de vie très longue… Source d’inspiration pour l’extrême défi ADEME
Via @nledouarec
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Quadricycle off-road intéressant https://outriderusa.com/ pour des PMR. A noter le ciblage sur un marché de niche !
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a-t-on des exemples de vélos qui ne sont pas éternels ?
c’est le principe des vélos et nombreux ateliers de réparation qui existent déjà 
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très détaillé ce site, merci pour le lien
un vélo facile à réparer, c’est une bonne idée
Bel article sur les amis de VELOMA ! la transition énergétique et imaginaire en roue libre
Oui malheureusement, j’ai plusieurs exemples autour de moi de VAE qui ont fini à la décharge suite à des problémes de prise d’eau dans le moteur et/ou cablage electrique, mais également car les constructeurs de moteurs changent leurs models rapidement et ne garantissent pas les pièces de rechanges.
Souvent les couts de réparation sont si importants que les proprios préférent acheter un autre vélo à la place. En allemagne la durée de vie des VAE est actuellement de 7,5 ans et 17 000km, c’est pas top.
C’est un probléme et sur mes véhicules j’essaye d’integrer l’interchangeabilité moteur & batterie pour ne pas étre dependant d’un seul fournisseur.
Personnellement je posséde depuis 40 ans un velo col de cygne de 1910…
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Emission interessante sur les vélos et véhicules alternatifs sur l’emission la Terre au carré de France inter.
si le véhicule n’existe pas (je ne crois pas qu’il soit sur le wiki), peux tu l’ajouter à Formulaire:Vehicule — Communauté de la Fabrique des Mobilités ? merci !