https://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/wiki/Yakbike
Yakbike pour la logistique …
J’ai rencontré aujourd’hui l’importateur français du lopifit, essai mardi qui vient. Si certains sont intéressés, je peux faire un mini REX. Contactez-moi.
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Véhicule imprimable … Stratasys Uila : l'invention d'une voiture électrique (à pédales) qui s'imprime en seulement quelques heures
Du grain à moudre pour @psl3d 
Ah oui, merci !
Dans la même veine :
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Nouveau VE type AMI : Silence SO4
Batterie extractible … 9000 € sans batterie
Sur le wiki : Silence SO4 — Communauté de la Fabrique des Mobilités
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Et normalement fait en Europe (en Espagne a Barcelone), et aussi les batteries:
de leur page LinkedIn:
Citation: Silence is a Spanish company dedicated to the design, development and manufacture of 2 and 3 wheels electric vehicles, who has developed an innovative product fully adapted to new needs of the market. With headquarters and factory based in Barcelona, the company has the production capacity of 10.000 scooters and 12.000 battery packs. Silence is the only developer and manufacturer of vehicles and battery packs with factory in Spain, and the second brand in Europe.
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Bonjour,
Quelques projets de « véhicules intermédiaire » que je n’ai pas vu sur le fil :
Stint Cargo: https://stintum.com/
Aux Pays bas, un projet déjà assez ancien mais qui avait subi un coup d’arrêt à cause d’un tragique accident en 2019 il me semble.
TreeBike: https://www.treebike.eu/cargoskate
En Belgique, dans le même style mais un projet bcp plus jeune à mon avis (encore au stade de proto?), la base hardware semble bcp moins « robuste et éprouvée » que sur le Stint. J’avais vu le véhicule aux ProDays cette année.
Satdtaffe - Vowag: http://www.stadtaffe.jetzt/
En Allemagne, présenté cette année à L’eurobike il me semble, encore au stade de prototype. Toujours une plateforme 4 roues comme sur les précédents mais une poste de pilotage type vélo avec un pédalier « générateur ».
Bonne journée
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Merci Philippe ! Si tu es motivé il y a cette base de données Formulaire:Vehicule — Communauté de la Fabrique des Mobilités
Dans laquelle nous indexons les véhicules… A vérifier ceux que tu indiques et les ajouter si besoin
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Pour ceux qui roulent déjà avec leurs protos ou velomobils sur la route, prenez le temps de remplir ce questionnaire (en anglais) de l’université de Waldau en Allemagne. Je savais pas qu’il existait des cursus spécifiques sur l’utilisation de vélo et de l’intermodalité…
https://thwildau.lamapoll.de/Sicherheit-eng
D’aprés moi ils ont identifiés un des probléme prinicpale pour convaincre les utilisateurs potentiels qui ait le perception de sécurité ou d’insécurité. Vos réponses peuvent aider à faire progresser notre sujet.
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parfaitement adapté pour cette fin d’année et le neige ! le chasse neige cargo
Une nouvelle sympa pour finir l’année, le woodybus est homologué
https://www.facebook.com/photo?fbid=150836591038194
Je trouve pas trop d’infos. Il y a un article ici :
Et leur site ici : https://www.humbird.fr/
Je ne sais pas ce qu’ils ont réussi là où d’autres échouaient. Je crois que les vélobus avaient un problème de moteur trop puissant pour leur catégorie. Là ils ont une motorisation Valéo spéciale vélos cargos lourds, probablement avec un gros couple mais je ne connais pas la puissance.
Et leur page indique qu’ils peuvent rouler sur les pistes cyclables. Pourtant 4 roues… @benoitsanka il me semble que tu disais dans un autre sujet que ça n’était pas réglo ?
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Un vélomobile en open-source et support de carenage en bois pour un carénage en tissu:
→ https://mosquito-velomobiles.org/
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Le véhicule participe à l’XD
https://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/wiki/Mosquito
https://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/wiki/Équipe_Mosquito_open-source
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scooter pliable format valise : Icoma shows off a suitcase-sized electric Transformer-style motorbike • TechCrunch
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Bientôt des véhicules intermédiaires sur cette plateforme de location de vélocargo : https://cargobiketrade.com/ !!
On en pense quoi de celui-ci venu tout droit de Pologne ?
https://www.kickstarter.com/projects/electrocar-airman/airman?ref=discovery_category
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Un groupe d’Ukrainiens (avec une entreprise d’installation electrique et solaire) qui avant la guerre et avant COVID, avait lancé une version 25km/h ou on peut pédaler : Mobel: Electric velomobile for recreation & travel | Indiegogo
Depuis ils ont du se re-focaliser sur leur usine en Pologne et proposer un modèle plus haut de gamme.
Mais on en revient au problème de largeur (1m20) et d’homologation, leur véhicule est bon pour les terrains de golf, mais adapté ni pour les pistes cyclables ni pour les routes pas limitées a 30/50km/h…
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Reprise de NOSMOKE pour lancer une petite voiture électrique https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/voiture-electrique-la-startup-kate-met-la-main-sur-le-petit-constructeur-des-deux-sevres-nosmoke-948339.html par la startup KATE
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