Bienvenue ! Présentez vous ici ! 👋

[philippebagnole]

je prepare un dossier ecrit et visual sur mon vehicle. sera disponible das un ou deux mois.

Philippe

[gabriel.plassat]

merci Philippe et bienvenue dans l’XD ! tu as dû recevoir un petit mail pour te créer un profil sur le wiki et présenter ton projet également sur le wiki avec une fiche Véhicule.
Tous les jeudis matin, nous avons un moment pour discuter en ligne de 9 à 10h : Découvrir et s'impliquer dans les évènements et conférences de l'XD — Communauté de la Fabrique des Mobilités pour voir tous les évènements
à bientôt !

[clairefontaine]

Membre de l’association La Voix vélo en Puisaye Forterre (Yonne) qui essaie de promouvoir une autre mobilité en milieu rural. La communauté de communes est retenue dans l’XTreme Défi et je me propose comme simple usagère s’il y a des essais à faire…

[lorrisbatteryconcept]

Bonjour !

Je suis Lorris, ingénieur INSA et docteur en mécanique des fluides. Je suis le Défi régulièrement depuis son lancement, j’ai même participé à quelques réunions au lancement et j’ai hésité à rejoindre une équipe à l’époque mais j’ai mis ça de côté faute de temps et de mobilité.
Je travaille aujourd’hui pour la société Battery Concept qui, comme son nom le laisse entendre, produit des batteries en France, dans l’Eure (27).

Convaincus que la mobilité électrique est l’une des solutions à la problématique du transport et de ses émissions, Battery Concept conçoit, fabrique et reconditionne des batteries depuis plusieurs années, avec une attention particulière pour les véhicules de toute tailles (trottinettes, vélo, vélomobiles, motos, quadricycles électriques, ULM, rétrofit de voitures, karting etc…).
Récemment, nous avons décidé de franchir le pas et de proposer nos services de conception de batteries aux participants et participantes.

Nous travaillons de proche concert avec nos clients et nous aimons relever les défis. Nous nous efforçons de trouver des solutions simples, y compris pour les projets ambitieux, à la fois en terme de matériaux utilisés et de nombre de pièces. Nos batteries et leurs boîtiers utilisent souvent des procédés de fabrication simples (pliage, fraisage, perçage, impression 3D, utilisation de profilés standard, etc…) et des matériaux largement disponibles, ne se reposant pas sur la mise en place de procédés industriels coûteux et complexes comme le moulage par injection. Ainsi, nos batteries sont facilement réparables et démontables et nous pouvons rapidement itérer lors de la phase de prototypage.

C’est donc avec beaucoup de motivation que j’ai proposé à Battery Concept de s’inscrire en tant que compagnon/partenaire pour les équipes participantes ! Mon patron est particulièrement intéressé, ayant participé au Sun Trip avec un vélomobile caréné solaire.

J’attends avec impatience d’échanger avec vous !

Bonne journée

[oscarbois]

Bonjour à toutes et tous,

Je suis Oscar et j’ai découvert l’extrême défi il y a peu en cherchant une alternative à la voiture. En effet depuis notre emménagement en Loire Atlantique il y a 4 mois, nous avons décidé de ne plus posséder de voiture.

Je travaille dans l’industrie automobile en tant qu’UX designer* (expérience utilisateur) dans le web et suis chargé de développement e-commerce. Le marketing, le graphisme et le growth hacking sont des sujets qui animent mon quotidien.

*Amélioration d’interface entre l’homme et la machine, simplifier l’ergonomie, limité les frictions, recetter, faire des tests utilisateurs, amélioration des parcours clients…

Tout comme vous, je suis persuadé que nos façons de nous déplacer doivent évoluer. Je serais très heureux de pouvoir mettre mes compétences à contribution.

Je me tiens à votre disposition pour échanger