Bienvenue ! Présentez vous ici ! 👋

[philippebagnole]

je prepare un dossier ecrit et visual sur mon vehicle. sera disponible das un ou deux mois.

Philippe

[gabriel.plassat]

merci Philippe et bienvenue dans l’XD ! tu as dû recevoir un petit mail pour te créer un profil sur le wiki et présenter ton projet également sur le wiki avec une fiche Véhicule.
Tous les jeudis matin, nous avons un moment pour discuter en ligne de 9 à 10h : Découvrir et s'impliquer dans les évènements et conférences de l'XD — Communauté de la Fabrique des Mobilités pour voir tous les évènements
à bientôt !

[clairefontaine]

Membre de l’association La Voix vélo en Puisaye Forterre (Yonne) qui essaie de promouvoir une autre mobilité en milieu rural. La communauté de communes est retenue dans l’XTreme Défi et je me propose comme simple usagère s’il y a des essais à faire…

[lorrisbatteryconcept]

Bonjour !

Je suis Lorris, ingénieur INSA et docteur en mécanique des fluides. Je suis le Défi régulièrement depuis son lancement, j’ai même participé à quelques réunions au lancement et j’ai hésité à rejoindre une équipe à l’époque mais j’ai mis ça de côté faute de temps et de mobilité.
Je travaille aujourd’hui pour la société Battery Concept qui, comme son nom le laisse entendre, produit des batteries en France, dans l’Eure (27).

Convaincus que la mobilité électrique est l’une des solutions à la problématique du transport et de ses émissions, Battery Concept conçoit, fabrique et reconditionne des batteries depuis plusieurs années, avec une attention particulière pour les véhicules de toute tailles (trottinettes, vélo, vélomobiles, motos, quadricycles électriques, ULM, rétrofit de voitures, karting etc…).
Récemment, nous avons décidé de franchir le pas et de proposer nos services de conception de batteries aux participants et participantes.

Nous travaillons de proche concert avec nos clients et nous aimons relever les défis. Nous nous efforçons de trouver des solutions simples, y compris pour les projets ambitieux, à la fois en terme de matériaux utilisés et de nombre de pièces. Nos batteries et leurs boîtiers utilisent souvent des procédés de fabrication simples (pliage, fraisage, perçage, impression 3D, utilisation de profilés standard, etc…) et des matériaux largement disponibles, ne se reposant pas sur la mise en place de procédés industriels coûteux et complexes comme le moulage par injection. Ainsi, nos batteries sont facilement réparables et démontables et nous pouvons rapidement itérer lors de la phase de prototypage.

C’est donc avec beaucoup de motivation que j’ai proposé à Battery Concept de s’inscrire en tant que compagnon/partenaire pour les équipes participantes ! Mon patron est particulièrement intéressé, ayant participé au Sun Trip avec un vélomobile caréné solaire.

J’attends avec impatience d’échanger avec vous !

Bonne journée

[oscarbois]

Bonjour à toutes et tous,

Je suis Oscar et j’ai découvert l’extrême défi il y a peu en cherchant une alternative à la voiture. En effet depuis notre emménagement en Loire Atlantique il y a 4 mois, nous avons décidé de ne plus posséder de voiture.

Je travaille dans l’industrie automobile en tant qu’UX designer* (expérience utilisateur) dans le web et suis chargé de développement e-commerce. Le marketing, le graphisme et le growth hacking sont des sujets qui animent mon quotidien.

*Amélioration d’interface entre l’homme et la machine, simplifier l’ergonomie, limité les frictions, recetter, faire des tests utilisateurs, amélioration des parcours clients…

Tout comme vous, je suis persuadé que nos façons de nous déplacer doivent évoluer. Je serais très heureux de pouvoir mettre mes compétences à contribution.

Je me tiens à votre disposition pour échanger

[autocyclettes.com]

Bonjour, je voudrais prototyper mon projet d’autocyclettes, des véhicules intemporels capables de remplacer l’automobile. J’ai besoin de la désignation d’un référent pour le suivi, d’une aide financière pour acheter de l’outillage et les pièces détachées ainsi que d’une aide humaine pour constituer une équipe XD.

[thomas_borie]

Hello !

Je développe un projet qu’on a baptisé pelicanTrain, un vélo utilitaire, sur la base d’un vélo cargo électrique et d’une ou plusieurs (d’où le train) remorques, elles aussi électriques.

Tout l’enjeu de notre solution est dans la qualité de la synchronisation entre les moteurs du vélo et de la remorque, pour avoir le comportement le plus fluide possible. On a déjà fait quelques versions de notre prototype et on a désormais besoin d’aller un peu plus loin

Merci pour l’accueil,

thomas.

[alex.jacquelin]

avec @thomas_borie et @max nous rejoignons le défis avec la team Pelican! On ambitionne de révolutionner la livraison du dernier km.
Volontiers pour des échanges sur la technique, en particulier pour des moteurs roues, controleurs et sur le sujet réglementation. Ce sont ces sujets que nous devons « craquer » pour avancer!
GO !!

[gabriel.plassat]

j’m permet de mettre un ptit lien PelicanTrain — Communauté de la Fabrique des Mobilités

[alex.jacquelin]

Merci @gabriel.plassat !

[domdom]

Bonjour à tous,
Domdom de Grozalye & Cie

Formation mécano moto,puis soudeur en industrie et enfin 17 comme artisan métallier et constructeur de prototypes motos.

Vivant dans un habitat autonome auto construit

J’ai toujours aimé les voyages à vélo,mais ça fait mal au fesses…alors il y a 3 ans avec mon copain Albin on s’est mit en tête de se construire 2 rosalies de voyages :La Grozalye

Aujourd’hui on vous rejoint dans l’aventure XD car on a envie de voir ce qu’on peut apporter comme pierre a l’édifice

[domdom]

Grozalye, la rosalie de voyage | Nancy

[albinalbrique]

Bonjour à vous,
Albin de Grozalye & Cie

Adepte du vélo, j’avais depuis longtemps envie de voyager à plusieurs en pédalant, en famille ou entre amis… jusqu’à ce que j’en parle à Domdom et que nous nous lancions dans la réalisation d’une rosalie légère pour parcourir de longues distances.
Après 2 étés d’utilisation (en Normandie et le long de la Loire à vélo) l’envie de mettre à jour la machine nous pousse à réaliser de vrais plans avec l’aide technique et l’expertise de Phanu. au fur et à mesure de cette conception nous nous sommes dit que nous pouvions partager ce « mode de vi » ou en tous les cas cette façon de se déplacer…
Je souhaite apporter à mon équipe et à la communauté mes quelques expériences de trajets en pédalant et mon envie de développer ces modes de transport.
Informaticien de métier, salarié d’une association d’éducation populaire je complète au sein de notre équipe la partie back-office.

A bientôt

[gabriel.plassat]

bienvenue dans l’XD, avec plein de couleurs

[phanuel]

Salut à toutes et tous,
Phanuel de Grozalye & Cie

Designer cycles et ingénieur de formation, je réside au Danemark où je continue d’explorer la passion du vélo que j’entretiens depuis l’enfance.

J’ai rencontré Domdom au skatepark il y a plus de vingt ans, et autant vous dire qu’on ne s’est pas mariés au premier regard

Mais par la suite on a commencé à construire des motos ensemble, puis à se dire qu’au jus de mollet on pouvait faire des jolis trucs aussi, et c’est naturellement qu’il m’a appelé quand il a démarré le projet Grozalye avec Albin.

Mon truc depuis que j’ai 14 ans c’est le design et la conception de vélos, qu’ils soient classiques ou moutons à cinq pattes. J’ai donc un bonne petite expérience à partager en BCAO et en idées à la con.

[gabriel.plassat]

excellent, pour le prochain Salon des vélis à Laval (10-12 décembre) nous allons organiser une journée internationale donc si tu as des contacts danois

[phanuel]

Je n’ai pas réussi à me faire un réseau très étendu au Danemark, mais en fonction du thème et du format du salon je peux passer l’info. As-tu un lien vers plus d’info sur l’évènement ?

[gabriel.plassat]

Voici la page de l’événement sur le wiki
https://wikixd.fabmob.io/wiki/3ème_Salon_des_Véhicules_Intermédiaires

[ecsaron]

Chère équipe de l’Ademe,
Nous prévoyons de vendre un demi-million d’unités par an parmi les navetteurs urbains, car elle peut être chargée à 75 km/h en 20 minutes et coûte 13 000 USD. La fabrique des mobilités - eDI
Je souhaite obtenir une subvention pour le développement du prototype de mon (TRL 2) véhicule, en collaboration avec des fabricants français, depuis la Hongrie. Le composant personnalisé peut être fabriqué par un fabricant de moteurs électriques et un fabricant d’imprimantes CNC/3D.

[anabel]

Bonjour à tous, je suis Philippe de l’équipe Anabel Véhicules Intermédiaires, nous venons rejoindre le Xtrème défi, c’est un beau programme. J’ai été une grande partie de ma vie responsable technique en maintenance nautique et Capitaine de bateaux de plaisance, j’ai aussi construit quelques beaux bateaux. Mais j’ai fait plein d’autres choses aussi en tant qu’entrepreneurs, je suis surtout un grand voyageur, ce qui m’a motivé dans la construction de notre quadricycle électrique AnaBel. Nous avons, je pense, un grand besoin du support de la communauté, donc je vous dis à tous à très bientôt.