Bienvenue ! Présentez vous ici ! 👋

[gabriel.plassat]

Merci Bernard ! beaucoup d’expériences sur le sujet et je pense que les infos sur la transmission hybride série vont pouvoir être déposés sur une page Connaissance du Wiki.

[gabriel.plassat]

Nous sommes en train de finaliser une convention de partenariat avec le réseau français des FabLabs , le RFFLab https://www.fablab.fr/. Ils vont faire de la pub pour l’XD, et surtout référencer les FabLab « Mobilité, Véhicule », les machines et les compétences que les équipes candidates pourront solliciter. Serais tu intéressé pour participer à ces échanges ?

[gimad]

Bonjour tout le monde,
Jean-Marie Madoré, je suis un passionné de l’automobile et de tout ce qui avance pour facilité la mobilité. Je m’intéresse à la place de l’automobile dans notre société, à son évolution, à l’arrivée du véhicule électrique (ou son retour) et aux changements d’un point de vue du consommateur. J’associe tout cela à la question du moment concernant le développement durable. Et enfin, je suis un fan absolu du design.
J’e travaille depuis 15 ans dans les achats d’une grande entreprise de transports ferroviaire et ai monté une société de conseil en achat automobile pour les PME et les particuliers.

[nledouarec]

merci @gimad, bienvenue !

[andreaslivet]

Bonjour et merci pour tous ces liens !
J’ai commencé à lire la thèse d’Edgard Tournon, c’est super intéressant, même pour un néophyte comme moi, j’apprends plein de trucs !

[thibault.s-74]

Bonjour. A mon tour!

Habitant la montagne (Haute-Savoie), cela fait un moment que je me pose des questions sur la direction que prend notre société. Je me rappelle être concerné par les enjeux énergétiques depuis l’école primaire après avoir fait un exposé sur le pétrole (en 2006). Dès lors, j’ai toujours cherché à approfondir mes connaissances sur le sujet malgré des environnements peu propices (incompréhension de mon entourage… ). En somme je me considérais un peu comme « marginale ».

Bref, passons… Lors de mes études supérieures, la découverte des vélomobiles à piqué ma curiosité et ne me quitte plus depuis (comme une idée fixe!). Je rêve de voir des véhicules sobres et légers capables de rouler en montagne (500m de dénivelé et +).

Diplômé en 2018 de L’ENSEM de Nancy (ingénieur génie électrique / électronique de puissance), je réalise mes 3 premières années professionnelles chez CPM Gmbh https://cpmotion.com/ où j’ai été en charge de conception d’onduleurs 48Vdc; <10kW. J’espérais agir pour l’électrification de véhicules légers (ex: e-scooter), mais ce fut un peu la désillusion et perte de sens. Pas étonnant quand on travail pour de gros clients automobiles qui font des tanks électriques! et dont la vision est courtermiste.
J’ai donc démissionné fin 2021 pour me recentrer sur l’essentiel.

Actuellement en recherche d’un nouvel emploi, j’ai atterri ici #extreme-defi et espère pouvoir porter assistance.

Cette décennie me semble en tout cas LA décennie propice aux L.E.V. alors soyons ambitieux.

« Le bateau prend l’eau, créons des canots de sauvetage, sortons les rames et souquons ferme ensemble! » (Arthur Keller) "

[benoja]

Bonjour Thibault,
Pour info je participe à l’extrême Défi avec 2 véhicules, l’e-GokART avec assistance limitée à 25 ou 45 km/h et avec l’e-GOCAR qui sera carené et qui devrait pouvoir approcher les 80 km/h en restant sur de l’assistance électrique.
Je travaille avec l’IUT d’Annecy et l’école Polytech de Chambéry et 2 prototypes sont en cours de réalisation là bas.
On est pas loin, on peut se contacter si tu es intéressé.
Bon week-end.
Benoît JARRET

[guillaumetaliercio]

Bonjour, je m’appelle Guillaume Taliercio

Ingénieur de formation en modélisation numérique des Fluides et diplômé de l’IFP School (motoriste), j’ai 10 ans d’expérience dans le domaine automobile (PSA) et 10 ans d’expérience dans le domaine aéronautique (Safran).
Cycliste du quotidien seul et en famille, je crois profondément dans les mobilités douces.

Depuis 2020, j’ai choisi de mettre mes compétences en conception des systèmes énergétiques, de contrôle, et de développement de systèmes informatiques au service des mobilités du futur.
Ce ne sera pas des véhicules volants ou bien se déplaçant à 200km/h. Non, le véhicule du futur sera sobre, léger et gardera l’humain au centre pour répondre de manière sobre à des besoins raisonnés de déplacement.
C’est pourquoi je me suis engagé auprès de Midipile dirigé par mon ami de longue date Benoît Trouvé. Le projet Midipile raisonne particulièrement avec mes valeurs. L’envie et l’inventivité de Benoît et de son équipe permettront de proposer une solution crédible aux enjeux de la mobilité urbaine.

Je crois également à l’intérêt des technologies lorsqu’elles ne sont pas utilisées dans un objectif de rentabilité et de gadget. Nous devrons nous déplacer différemment et l’apport indéniable de la connectivité nous apportera des solutions pertinentes pour l’intermodalité et l’efficience énergétique. J’ai acquis des compétences dans ce domaine et je souhaite l’apporter à la communauté à travers ma société Commodus Tech cofondée avec mon frère Sébastien.

[gabriel.plassat]

Merci @guillaumetaliercio et bienvenu !

[val]

Bonjour à tous,

Je suis val, jeune ingénieur, et je m’intéresse aux mobilités alternatives. J’habite en zone rurale, et je me déplace quasiment exclusivement avec un speedbike que j’ai fabriqué moi-même. Si cela était au début un choix essentiellement économique, cela m’offre aujourd’hui une certaine liberté que je ne pourrait avoir avec une voiture (je n’en ai jamais eu), en prenant en compte les avantages et contraintes de ce mode de déplacement particulier. Je pense que des alternatives viables à la voiture existent déjà, y compris en zone rurale, mais qu’il faudra vaincre certaines habitudes bien ancrées.

Je suis également attiré par l’esprit DIY et open source, qui pour moi est nécessaire pour se réapproprier pleinement ses moyens de déplacement.

C’est pourquoi je souhaite mettre à disposition mes compétences (j’ai eu un parcours très atypique, en ingénierie, informatique et électronique, sciences sociales et arts) mais aussi partager des retours d’expérience avec d’autres personnes utilisant ce type de véhicule au quotidien.

[h2o4]

Bonjour
je viens de débarqué sur ce site et n’ai encore bien saisi son principe de fonctionnement.

Je suis en responsable d’une petite entreprise de fabrication, formulation et distribution de produits chimiques destinés aux industries de hautes technologies (mécanique de précision, aéronautique, énergie, electronique…) avec depuis sa création en 1985 la prise en compte des critères d’hygiène, sécurité et environnement dans notre offre.

A partir de vieux VTT comme matière premières, avec un partenaire nous avons lancé la fabrication de prototypes en acier de véhicules hybrides Basé sur le principe d’un VTT pour être tout terrain, à 4 roues pour pouvoir le caréner pour une utilisation 4 saisons, équiper d’un moteur électrique type VAE et d’éclairage type scooter, de panneaux solaires souples, de dynamos de freinage permettant de participer au chargement des batteries… Ce projet amateur du week-end est en train de passer à un niveau plus professionnel en la faisant soutenir financièrement par mon entreprise.

Le but est d’arrivé à optimiser le cadre et les équipements d’ULM terrestres pour une utilisation au quotidien ou de loisir ou sportives. Capable de faire 2 x 35 km par jours à 25 km/h. (ou plus en fonction de l’utilisation et de la réglementation). Utilisables sur route, pistes cyclables ou pistes et chemin (comme un VTT ou VTC) tout en étant à l’abris des intempéries
Dimensions : de 80 à 90 cm de large pour 1,60 à 1m80 de long et 1m20 à 1m30 de haut

Je cherche :

• Des partenaires plutôt de proximité

• Mécanique de précisions, pour certaines pièces mécaniques
• Soudage, cintrage de métaux aluminium et ou titane pour le cadre définitif
• Electronique pour permettre de de faire le circuit pour gérer la distribution électrique Moteur et éclairages, et les différentes sources de charge.

• Des fournisseurs de pièces détachées français, produisant en France en priorité

• roues, axe, pignons, dérailleurs, manettes…
• Axe arrière
• Moteurs électriques
• Batterie
• Panneaux photovoltaïques souple

Pour certains éléments j’ai déjà trouvé des sources dont certains aperçus sur ce site mais pour d’autres je ne trouve pas ou que du « made in très loin »

Ce que nous pouvons apporter :

• Aux fabricants de véhicules :

• des résines, colles, produits de revêtements, des matériaux composites avec une grande précisions sur les performances de chaque produit du fait de leur utilisation habituelles dans des domaines de pointe. Certaines gammes pouvant être totalement ou partiellement biosourcée.

• Aux fabricants de pièces détachées et équipements
  Nous fournissons formulons, conditionnons et distribuons de nombreuses substances de source essentiellement françaises ou européennes produits utilisées pour les fabrications mécaniques, électroniques, fabrications de diodes, de batteries, de panneaux solaires, fabrication additives (3D), fabrication soustractive (usinage)… voir https://www.service-chimie.fr
• En amateur, nous découpons, perçons, ajustons et soudons l’acier et pouvons aider les personnes de notre secteur géographique sur ce point.

Ce projet démarrer en amateur à pour vocation de devenir un nouveau département de mon entreprise. Nous envisageons à terme de faire réaliser la majorité des éléments chez des partenaires de proximité selon nos plans ou en intégrant les pièces qu’ils fabriquent et commercialises. Nous monterons un atelier d’assemblage et de finitions et envisageons de proposer une collaboration avec le lycée d’électromécaniques qui est voisin. (Je en Seine et Marne 77 dans le secteur entre Lagny sur Marne et Melun)

[gabriel.plassat]

Bonjour,
vous êtes au bon endroit ! plusieurs options s’offrent à vous :

• créer une équipe, il est encore temps
• et/ou devenir partenaire pour apporter les ressources que vous avez identifiées !

Pour créer l’Equipe, il faut :

• Se présenter aux organisateurs et recevoir les informations sur l’XD Je rejoins l'eXtrème Défi
• Se créer un compte sur le wiki et décrire votre profil, notamment vos compétences (avec votre login/mot de passe du Forum)
• Créer une Equipe sur le wiki : Communauté de l'eXtrême Défi — Communauté de la Fabrique des Mobilités en donnant un nom différent que le véhicule
• Déposer une demande d’aide sur le site de l’ADEME (pour recevoir 10000 euros/ équipe) : L’eXtrême Défi (XD) | Entreprises | Agir pour la transition écologique | ADEME

Pour être Partenaire :

• (si ce n’est pas fait) Se présenter aux organisateurs et recevoir les informations sur l’XD Je rejoins l'eXtrème Défi
• vous envoyez un mail de confirmation à extremedefi@ademe.fr avec un logo
• vous vous créez une fiche Acteur de votre entreprise sur le wiki : Créer une ressource — Communauté de la Fabrique des Mobilités

[gabriel.plassat]

Bonjour @val , bienvenu !

Vous avez plusieurs options :

• devenir compagnon pour aider une ou plusieurs équipes comme vous le proposez
• rejoindre une équipe en échangeant sur ce fil : Équipe cherche une équipier / compétence & Equipier cherche équipe 🤝

Dans tous les cas :

• Se présenter aux organisateurs et recevoir les informations sur l’XD Je rejoins l'eXtrème Défi
• Se créer un compte sur le wiki et décrire votre profil, notamment vos compétences (avec votre login/mot de passe du Forum)

à bientôt !!

[pierredeberghes]

Bonjour,
L’équipe Moduléo propose une solution innovante de tricycle pendulaire modulable.
Designer industriel je suis rejoint par un ingénieur Ensam et nous cherchons un profil complémentaire animé par cette même passion du vélo et de la création.
N’hésitez pas !
Pierre Deberghes

[gimad]

Bonjour,
je viens de voir votre message dans mes spam. S’il n’est pas trop tard et si mon profil correspond à votre recherche (passionné de mobilité, de cyclotourisme, mais aussi heureux possesseur d’une voiture de collection, études supérieures de commerce et 15 ans d’expérience dans le service achat à la SNCF) alors oui avec plaisir.

[h2o4]

Bonjour Monsieur Madoré

Je vous remercie pour votre retour. Il n’est pas trop tard. Nous sommes 3 amateurs que je soutiens financièrement avec ma boite ( www.service-chimie.fr ) pour fabriquer dans un premier temps 2 prototypes (ou plus) de VTT 4 roues carénés à assistance électrique…

Solar-Cycle H2O4 T4 — Communauté de la Fabrique des Mobilités (lafabriquedesmobilites.fr)

Service chimie / Solar-Cycle — Communauté de la Fabrique des Mobilités (lafabriquedesmobilites.fr)

Nous devrions nous débrouiller pour la partie cadre (acier) coupe, soudage, perçage avec un peu d’outillage que nous allons compléter.

Le premier point qui n’est pas résolu même si nous avons plusieurs idées pour la fabrication de l’axe arrière. Nous recherchons à trouver la meilleure conception et les pièces mécaniques nécessaires ou d’adapter un axe déjà existant. Soit avec un différentiel central soit avec deux roues libre pour gérer la différence de vitesse en courbe entre les roues droites et gauches.

Le deuxième point à résoudre est le la verrière du cockpit si l’on veut avoir une forme qui ressemble design prévu.

Pour le reste nous comptons adapter en majorité du matériels standard de vélo et VAE et pour le carénage nous avons plusieurs options de la toile simple jusqu’à différentes sortes de composites.

Nous sommes ouverts à toute collaboration et à aider à faire plus de prototypes.

Je ne connais pas bien la procédure pour vous inscrire dans l’équipe. Je vais y entrer votre nom. Après je pense que vous recevrez une notification de la FabMob et ce sera à vous de suivre une procédure pour valider.

Bonne journée à vous.

Emmanuel Bailly

h2o4@service-chimie.fr : pour le projet Solar-Cycle

Service c****himie

Tel. : +33 (0) 164 308 922 - Fax.: +33 (0) 164 308 749

5 place de l’Eglise – 77400 Saint Thibault des Vignes – France

Mel. : contact@service-chimie.fr - site : www.service-chimie.fr

[gimad]

Bonjour,

je vois que l’équipe n’est pas créée. C’est la première étape pour pouvoir avancer ensemble sur les travaux à réaliser.

[gabriel.plassat]

bonjour @gimad, vous pouvez créer une équipe sur le wiki en vous connectant avec votre compte FabMob ID, en vérifiant qu’elle n’existe pas …
c’est par là Formulaire:Equipe — Communauté de la Fabrique des Mobilités

[mbennikous]

Bonjour, merci de votre accueil.
Nous sommes équipementier automobiles en OEM. Nous travaillons directement avec les constructeurs a qui nous fournissons les solutions clés en mains. De la conception, prototypage, présérie et série avec comme valeur ajoutée l’Apport d’innovations chez des constructeurs, Adaptation à des marchés avec besoins de qualités spécifiques (robustesse, disponibilité, réparabilité, indépendance/souveraineté), Agilité : temps moyen d ’étude divisé par 3 et Ensemblier de confiance.

[benoitsanka]

Bienvenue
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