Actualités XD, Infos générales

Extrême Défi ADEME Participer au XD
#61

J’invite tous les porteurs de projets à renseigner dans le wiki / Page Véhicules les partenaires industriels avec lesquels ils travaillent. Exemple avec Scaramobile

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En modifiant votre page Véhicule et en sélectionnant dans la liste les partenaires déjà présents. Normalement le nom apparait en bleu avec un lien cliquable. Si le nom apparait en rouge, c’est qu’il n’y a pas de page du partenaire… 2 options une erreur ou majuscule/minuscule, ou bien le partenaire n’exsite pas => il faut créer une fiche Acteur pour le présenter…

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#62

Des news sur le site d’Avatar Mobilité ! https://avatarmobilite.com/

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#63

Très bonne vidéo:

@gabriel.plassat , pourrait-on avoir la transcription, histoire de rajouter a la vidéo de véritables bons sous-titres en français et anglais ?

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#64

[Appel à projets THESES 2024] Ouverture de l’appel pour financer des #Thèses ADEME !

Pour l’édition 2024, les travaux de recherche concernant l’écoconception des composants et sous-ensembles pour les véhicules intermédiaires (voir l’initiative eXtrême Défi porté par l’ADEME) seront également très attendus, en lien avec les matériaux et process !

Nous appelons les étudiants intéressés à proposer des sujets de thèses avec un laboratoire et un des industriels impliqués dans l’ XD LinkedIn

=> LinkedIn

#65

Toulouse Métropole (DUFFAU Pierre Pierre.DUFFAU@toulouse-metropole.fr) propose à des équipes de l’XD autour de Toulouse des locaux (80-100 m²) sur ce site Francazal.

Il est également possible d’utiliser les infrastructures routières de ce site fermé pour faire des essais de validations sur les véhicules prototypes.

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#66

Attention - Sur plusieurs mails, des personnes malveillantes se font passer pour moi ou virgile - regardez bien les adresses mail avant de cliquer sur un lien dans le courriel. Nous utilisons uniquement nos adresses prénom.nom@ademe.fr

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#67

Pour info: https://salon.sommetsvirtuels-transition.com

Et un webinaire sur l’XD:

Pour de nouvelles mobilités rurales avec les véhicules intermédiaires (XD)

Le 27 mars 2024 à 10:00

Cibles
Employeurs publics et privés
Collectivités

Dans les territoires peu denses, l’automobile thermique domine les déplacements sans solution alternative à court terme et toutes les infrastructures sont conçues pour l’automobile. A cela s’ajoute un budget des ménages en tension, rendant la dépendance à l’automobile thermique problématique.
Ces dernières années confirment le succès du vélo à assistance électrique. Des industriels se saisissent de ce marché et produisent des composants à grands volumes, conduisant à une baisse de prix et une amélioration de la qualité, augmentant encore l’attractivité du produit.
L’extrême Défi est un programme pour imaginer, prototyper et produire des véhicules sobres, durables, légers, simples et peu coûteux, remplaçant la voiture pour les déplacements du quotidien. Le programme est conçu et opéré par l’ADEME et financé par France 2030.
Cette présentation permettra de partir d’exemples concrets avec le PNR Grands Causses, le constructeur QBX et l’association INVD.

Intervenant.e.s :

  • Gabriel Plassat, pilote de l’XD - ADEME
  • Clara Steyer, Chargée de mission mobilité - PNR Grands Causses
  • Hélène Jacquemin, Animatrice - INVD
  • Hughes Escarguel, Constructeur - QBX
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#68

Article sur les raisons de l’échec de CAKE : https://www.linkedin.com/pulse/fall-cake-my-personal-thoughts-why-dominique-dutronc-gi9vf/?trackingId=njPl8XPaTUe3ndME4j7kSQ%3D%3D
cc @justynaswat

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#69

on dirait que les allemands se coordonnent sur les Vélis : https://www.levi-ev.de/
cc @nledouarec

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#70

L’Appel à projet Industrialisation vient d’être publié au Journal Officiel ce jour - il sera publié sur le site Agir pour la transition dans les prochains jours.

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#71

l’AAP Industrialisation est en ligne : https://agirpourlatransition.ademe.fr/entreprises/aides-financieres/20231204/industrie-vehicules-intermediaires-extreme-defi

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#72

petite vidéo du tripalette en action avec les différents partenaires :

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#73

J’ai ajouté cette vidéo sur la chaine Youtube de l’XD : https://youtu.be/R-UoS1gEYNM

#74

Comprendre les désirs cachés de votre marché, pas seulement leurs besoins exprimés.

Steve Jobs a toujours souligné une distinction clé : « Les clients ne savent pas toujours ce qu’ils veulent, mais ils savent quand un produit change leur vie. »
Si vous vous contentez de répondre aux demandes exprimées des clients, vous échouerez à les surprendre.
L’innovation consiste à prédire les besoins qui ne sont pas encore pleinement exprimés et à offrir une solution avant que la demande n’existe.

:bulb: Méthodes pour aller au-delà des besoins exprimés :
→ Analysez les comportements, pas seulement les paroles.
→ Créez des MVP pour tester des hypothèses.

La simplicité est votre superpuissance.
L’une des leçons les plus emblématiques de Jobs est l’importance de la simplicité.
La simplicité n’est pas l’absence de complexité, mais une maîtrise totale de celle-ci.
Les produits complexes n’attirent pas les utilisateurs, ils les frustrent.

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#75

VEDECOM, lors de son 10ème anniversaire, a présenté sa stratégie 2030 sur 5 programmes R&D stratégiques. Un programme spécifique a été créé pour travailler sur une filière des véhicules intermédiaires !

L’offre de VEDECOM permettra d’engager des travaux de R&D sur tous les verrous avec une approche systémique.

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#76

Intervention chez CAP ENERGIE pour présenter l’XD avec également Philippe DUMAS de Polytech Marseille qui développe des activités avec des vélis pour les étudiants : https://www.capenergies.fr/wp-content/uploads/2024/09/CIRCULAIRE_POUR_LA_MOBILITE_BAS-CARBONE.pdf

cc @thomas_g

#77

Document synthétique de la filière Vélo que nous pourrions reproduire pour les Vélis !

#78

[Pétition] L’association AVELI.org a rédigé et déposé sur le site de l’Assemblée Nationale une pétition.

Elle vise à révéler l’intérêt des citoyen.ne.s porté aux véhicules intermédiaires et à agir sur 2 volets :

1- Mettre en œuvre une TVA réduite, des aides à l’achat cohérentes avec les aides automobiles en vigueur, commande de flottes, etc. Il y a urgence pour accélérer l’industrialisation nationale des acteurs.

2- En élargissant aux Vélis la réception par type de portée nationale et permettre de concevoir, vendre et utiliser sur les routes Françaises des véhicules n’entrant pas dans les catégories

Signez la pétition => https://petitions.assemblee-nationale.fr/initiatives/i-2738

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#79

L’ADEME développe un outil d’aide aux entreprises surtout les PME, donc potentiellement les constructeurs de vélis. Il s’agit de vous accompagner sur tous les aspects de la transition : https://mission-transition-ecologique.beta.gouv.fr/ - faites moi vos retours !

#80

Petit message pour la pause estivale de l’été 2025

Le sujet des véhicules intermédiaires, des vélis commence à monter et devenir un sujet dans les territoires, auprès des citoyens, aux ministères, en France et dans le monde. De nombreux problèmes restent à lever mais de belles réalisations ont été faites. Ce mail présente un bilan et les principales actions engagées ou à venir. Certaines restent à concrétiser mais les tendances sont là.

Restons motivés, restons groupés, continuons à faire avancer chaque projet, chaque sujet ! Ces derniers mois, les dynamiques collectives semblent s’infléchir - c’est essentiel de continuer à échanger, à travailler ensemble en GT sur des sujets qui bloquent.

Le bilan des actions du programme :

Les prochains évènements: Découvrir et s'impliquer dans les évènements et conférences de l'XD — Communauté de la Fabrique des Mobilités

Les prochains AAP : le contexte budgétaire amène à des évolutions mais les opportunités devraient se poursuivre

Les expérimentations : elles sont essentielles pour comprendre les usages, les besoins, les modèles éco et vont se poursuivre en 2026 sur budget ADEME en gardant un nombre limité de territoire et en augmentant le nb de vélis expérimentés. Nous mettrons progressivement en relation les acheteurs intéressés avec des acteurs du financement identifiés via cet AMI.

L’équipe ADEME sur l’XD : 2 personnes vont rejoindre l’équipe et un poste est ouvert pour travailler une approche systémique dans les régions Bretagne et Occitanie. Par ailleurs, les directions régionales de l’ADEME sont bien impliquées et sont des relais essentiels.

Un projet européen est en construction avec l’aide d’ID4Mobility. Il vise simplement à mettre en réseau des PME (fournisseurs de composants et constructeurs) et des territoires, puis de proposer à la CE une série de propositions pour accélérer le développement industriel des vélis.

Au sein des ministères, les vélis sont maintenus connus et travaillés au sein d’un GT interministériel. Ce GT est également mentionné dans un document important (stratégie Mobilités propres) adossé à la future loi sur l’énergie PPE https://www.consultations-publiques.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/04__projet_de_sdmp.pdf

Pendant cette période estivale, les ateliers du jeudi matin sont en pause et reviennent le 4 septembre.

Bonnes vacances ! A la rentrée, Continuons à coopérer pour construire une offre moderne de vélis !

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