Impression 3D pour les protos et au delà

Extrême Défi ADEME Industrialisation
#1

Qq idées échangées avec @psl3d sur le sujet de l’impression 3D… Plusieurs approches possibles

  • partir d’un ou 2 véhicules genre Vhelio (Open Source) pour étudier la proposition de valeur de l’impression 3d
  • partir d’un composant imprimable utile à plusieurs projets, éventuellement identifié par un questionnaire
  • partir d’exemple de pièce imprimés comme source d’inspiration pour les projets de véhicule
  • partir des futures usines distribués et des machines…

Probablement une prochaine conférence sur le sujet …

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#2

Avec plaisir,

Tout comme le VE soufre d’idées préconçues, l’impression 3D a encore une image de machine de labo, destinées à produire des pièces factices.
En tant qu’imprimeur pro et constructeur d’imprimantes 3D, je produit des pièces pour des clients qui y voient une nouvelle façon d’aborder un assemblage.
la fabrication additive permet de réduire considérablement le nombre de pièces d’un ensemble, particulièrement en créant des interfaces entre des composants d’univers différents : insérer de l’électronique dans une jonction de tubes carbone par exemple, tout en prévoyant un chemin de câble dans la même pièce.
Des pièces légères, moins nombreuses, évolutives en temps réel…

Au delà, les concepts mêmes de l’impression 3D (un châssis, des moteurs, une gestion de déplacements, températures etc), présentent de nombreux parallèles avec la conception de véhicules.
La dimension Open Source permet la manufacture décentralisée de machines hors normes.

Je serais heureux de vous présenter tout cela.

Un projet un peu fou qui illustre bien les potentiels constructifs, poussés à l’extrême:

#3

Le projet Chameleon est un exercice de style, qui pousse aussi à l’extrême l’usage de l’impression 3D :

A mon sens, l’impression 3D doit de limiter à ce sur quoi elle apporte le plus : intégrer de la complexité en un point, pour simplifier les autres éléments.
Pour les éléments de structure, un châssis d’imprimante 3D est un bon exemple, le recours à des extrusions aluminium ou des tubes de carbone standardisés permettent des assemblages rapides, avec des chaines de sous traitante à moindre risques.
En cas de rupture d’approvisionnement d’un composant tiers… l’adaptation est possible, immédiatement.

#4

Nouvelle pépite de Open AI avec OpenAI releases Point-E, an AI that generates 3D models • TechCrunch

Génération de modèle 3D à partir d’un texte…
Cc @psl3d

#5

Déniché par Valéry Cervantes : https://www.lines-manufacturing.com/ pour imprimer 3D des pièces plastiques de grandes dimensions sans avoir à investir dans des moules et pouvoir faire évoluer le design facilement. @psl3d tu connais ?

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#6

Et une imprimante 3D pour imprimer des pièces en bois

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#7

Info de Patrice aka @psl3d : la productivité des machines a de nouveau fait un bond de plus de 40% le mois dernier, avec un impact direct sur nos coûts de production, donc nos prix.
Nous travaillons pour de nouveaux grands noms de l’industrie : ils nous font confiance après de nombreuses déceptions de la part des grandes plateformes en ligne.
Plus que jamais, nous sommes à la disposition des équipes pour étudier leurs besoins.
Mardi prochain, nous serons à Toulouse pour les « RDV de la Fabrication Additive », essentiellement pour boucler notre présentation de projet dans le cadre de l’AAP « France 2030 régionalisé - Appel à Projets d’innovation »

Sur ce projet, nous travaillons avec Cyril Bordreuil et son équipe, de l’Université de Montpellier, qui travaille déjà sur des technologies similaires appliquées au WAAM.

Donc, pour résumer, nous sommes déjà en capacité d’accompagner les équipes dans leurs besoins de prototypages, mais nous seront en mesure de les accompagner dans leurs besoins de production, avec un schéma de mutualisation et de parcs évolutifs, y compris, le moment venu, sur de plus grands formats.

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